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15吨东风洒水车用户为什么都喜欢把东风6档变速箱换成法士特小八档变速箱呢？因为法士特小八档变速箱是带高低速的，在路况好的时候，挂高速档，行驶速度快，作业速度快。在路况不好的时候，使用低速档，速度慢，力气大，法士特小八小八档变速箱一般适用路况比较差的时候，东风6档变速箱更适合路况较好的城市路面。东风6档变速箱更换成法士特小八小八档变速箱，其实也比较容易，只要进行简单的差异化改装，就可以实现，更换成法士特小八小八档变速箱就是补3000元的差价。
一、法士特小八档变速箱挂档响是怎么回事？
绝大多数8档箱是不带同步器的。不带同步器的变速箱挂挡响是正常的。1、壳体来损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变源速器壳体的共鸣。
3、变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
注意事项：
1、换挡时要始终保持正确的姿势，两眼注视前方，不得低头下看，以防发生事故。
2、变速杆放入空档后，不得来回摆动，以免错过换挡时机和造成机件的不必要磨损。
3、换挡困难时，不准用力强行挂档，以免损坏机件或造成同步器的早期损坏。
4、上坡时，加档提速距离要适当加长，动作要快。减档要特别注意发动机声音和车速的变化，做到及时、迅速、准确地减档，避免因减档过迟或动作太慢而造成连续减档。
二、法士特8档变速箱1234档有易响怎么办?
法士特变速箱出现低档响，一般原因为焊接轴脱炭或打齿，这种情况产生的主要原因是：长期重载或长期爬坡，造成齿轮油长期处于高温状态，润滑达不到要求。建议：缩短换油周回期，或使用85W-140齿轮油，如有可能，可给变速箱答副箱加装淋水，适当降温。
副箱里有问题吧，估计是低档齿轮或焊接轴打齿了。
三、法士特8档箱，行驶中，抵挡排到高档之后，挂不上，大概等个几秒钟在挂就上了，怎么回事啊？？
可能是气压太低了，看看8档箱的调压阀是不是正确，再看看从调压阀接的气管是不是正确，是几个气压的，是不是气压不足，如果不满足气压要求，要么就是接错了，要么就是漏气了；如果这块接的正确没有问题，那就要看看副箱气缸中O型圈是不是损坏变形了，检查气缸是否窜气，如果没有窜气，那就更换个O型圈试试。
1)主变速器
当移动接合齿使其与主轴齿轮相啮合时，相配的齿必须平行．如接合齿有锥度或已磨损，在旋转时便有分离的趋势，在一定的条件下就会引起脱档。
主变速器脱档的原因为：
(1)变速器与发动机飞轮内的导向轴承不同心；
(2)换档时齿轮之间猛烈碰撞，引起接合齿端面磨损，
(3)接合齿磨损成锥状，
(4)由于锁止弹簧变弱或损坏造成拨叉轴定位钢球上的压力不够I
(5)拨叉轴定位槽过度磨损，
(6)远距离换档操纵机构的连接杆件调整不当，引起齿轮与接合齿不能全长啮合，
(7)当汽车以全功率牵引或在有负荷推动的情况下减速时常会发生脱档。
产生主变速器跳档的原因：
当拨叉轴上的作用力足以克服锁止弹簧的压力时，就会产生跳档，使接合齿移向空档位置。
（1）当汽车车行驶在不平路面上时，太长、太重的变速会产生象钟摆一样地摆动。变速杆的抖动会克服锁止弹簧的压力，引起跳档；
（2）当采用机械式远距离操纵、而控制装置又装在车架上时，发动机一变速器总成与车架的相对运动会造成跳档。发动机悬挂装置的磨损与损坏会增加这种情况下产生跳档的可能。
2)副箱
副箱的脱档可能是由于接合齿磨损、有锥度或非全长啮合而引起的。而造成这些缺陷的原因是：换档撞击和长期使用后的正常磨损。
由于传动轴安装不当所产生的振动以及气路系统压力不够高也会引起脱档。
副变速器中跳档通常发生在高速档齿轮副上．在换入高速档时，若扭矩中断的时间不够长，那末滑动接合齿可能还没有足够时间完成换档动作，扭矩又再次作用到齿轮上，这时部分啮合的接合齿就会跳出高档齿轮。由于齿轮上作用着扭矩，还会损坏相配齿轮的接合齿。
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