洒水车水泵由泵腔和齿轮箱两大部分组成，齿轮箱前端法兰和取力器法兰连接，把取力器传递过来的动力通过齿轮箱变速后驱动泵腔内的叶轮，叶轮转动后泵腔内形成负压，管道内的水有泵进口进入泵内，并由出口排出。水泵的水封安装在泵腔和齿轮箱之间，用于隔绝泵腔内的水喝齿轮箱内的齿轮油，水封损坏，泵内的水就会进入齿轮箱内污染齿轮油，齿轮就会润滑不良，出现咬齿，甚至抱死，甚至烧泵等严重后果。我们在使用洒水车时，如果齿轮箱出现异响，或者水封部位出现漏水或者漏液情况，需要立即停机，检查水封是否损坏，维修或者更换水封，具体维修操作流程如下。
拆卸水泵前，需要把洒水车罐体内余水放净，并打开泵底部的放水阀，把泵内的余水放净。然后打开齿轮箱下部的放油阀，把齿轮箱内的齿轮油放出（注意使用清洁的容器把齿轮油收集起来，维修后需要注入齿轮箱内）。
2、从支架上取下洒水车水泵
拆除水泵齿轮箱前段法兰和取力器法兰上的连接螺栓，松开水泵进出水口的螺栓和胶垫，拆除泵脚底座上的固定螺栓，小心的把水泵从泵架上取下。
3、拆除水泵叶轮
首先拆除进水口法兰（齿轮箱连接法兰对面入口为进口，泵腔顶部是水泵出口），取下叶轮锁紧螺母，使用套筒扳手拆下第一级叶轮。注意我们在拆除叶轮是需要注意螺母的规格，因为泵的旋向不同，螺母规格也相应的不同，以60QZ40/45N水泵为例，最后一个字母N表示左旋泵，叶轮锁紧螺栓是正丝螺母；反之，60QZ40/45S优选泵则采用的反丝螺母。
4、分离洒水泵泵壳和齿轮箱
我们把两根合适长度的M12螺栓均匀的（保持两根螺栓拧进量差异不大）拧进泵壳边缘的丝孔内，就可以把泵体和齿轮箱分开，泵腔内第一级叶轮和第二级叶轮也会从泵腔内松开，此时我们就可以看到水泵水封。
5、取出洒水车水泵水封
拆除轴上的套管，取下二级叶轮，小心拆除水泵水封和水封座，保持水封清洁，观察水封密封面是否有毛刺，变形等情况，如果水封密封面可以修复，可以对密封面进行研磨修复，如果水封损坏或者不会修复，建议更换水封。
6、安装复原水泵
修复或更换水封后，我们按照4-1相反的顺序，依次安装二级叶轮，套筒，一级叶轮，并把泵壳和齿轮箱连接在一起。安装过程中需要加注适量黄油，避免安装过程中元件表面划伤，连接泵壳和齿轮箱时，如需要敲击时，须采用橡皮锤敲击，静止使用铁锤敲击，以免损坏水泵。安装完成后，向齿轮箱内加注适量齿轮油，并转动齿轮箱输入轴法兰，观察水泵转动是否有卡顿和杂音。
以上就是洒水车水泵水封修复更换和复原的完整操作流程，如果因为水封损坏导致齿轮箱内齿轮打齿或者烧泵情况，我们在拆除水封后，还需要进一步拆除齿轮箱内齿轮组，并更换损坏的齿轮。
洒水泵是由泵体、叶轮、机械密封、轴以及增速箱等部件组成的。小编今儿个想跟大伙唠嗑一下洒水泵上的机械密封--水封，通过弹性元件对静、动环断面密封的顶紧和介质压力与弹性元件压力的压紧来达到密封的轴向断面密封装置，顾名思义，在洒水泵上起密封作用。作为紧密的部件，在使用和维护中就需要格外用心了，下面我们来看一下水封的更换方法。
首先松开洒水车水泵盖固定螺栓，取下水泵盖衬垫；旋出水泵叶轮固定螺栓，用专用拉器拉出水泵叶轮，取出水泵水封密封圈和水封总成；再将安装水封处的壳体清洗干净，需要注意的是清洗壳体不得使用具有腐蚀水封的清洗剂；清洗完后再把新的水封安装好；按照拆卸的相反顺序进行安装；用黄油枪向水泵内加注适量的黄油；转动水泵叶轮应稍有阻力，且无发卡现象；装到洒水车发动机上应无漏水现象。
上述就是更换洒水泵水封的具体方法了，另外还想提醒广大车友，在拆装水封时切记要轻拿轻放，避免碰撞和磨损。只有合理的保护好每个部件，才能保证洒水泵正常高效的工作。
三、洒水车洒水泵的修复：
洒水车水泵多用离心式。在使用中，常见的损伤有：泵壳破裂，泵轴磨损和弯曲，叶轮破裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。洒水车水泵出现损伤后，将会造成吸水不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。故应对其进行检修维护：
1、泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。
2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修回。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。
3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。
4、洒水车水泵无法吸水时，先检查－下洒水车水泵吸水口和出水口开关是否打开，如果洒水车水泵为自吸泵，再次使用时候要灌引水。
5、当洒水泵使用不通畅，可以检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口，并逐段检查进水管路是否密封，排除漏气地方的故障。
