洒水车取力器打齿的原因和解决方法
洒水车取力器厂家直销电话：159-7276-7978
前几天接到一个客户前期买的5吨东风洒水车取力器打齿，引起了洒水车的变速箱出现故障，客户的司机发现洒水车非常不好开时把车开到服务站修理，但是服务站经过检查判断是洒水车取力器造成的变速箱故障，当时检查不是变速箱质量问题，而且修理变速箱不在“三包”范围内。因为是新车，使用不到半年在“三包”服务时间内，客户寄回了取力器要求换取力器并且要求厂家赔偿变速箱的修理费用。这种情况下我把客户齿轮损坏了的取力器拿到售后部门，按照客户的要求换新的取力器并且要求赔偿损坏了的变速箱的修理费用，但是售后部门工程师看了取力器后不但不赔偿和换取力器，还说取力器打齿由客户自己负全责，这是什么原因呢？为什么洒水车生产厂家不换取力器，让客户自己承担费用呢？洒水车售后工程师解释说：洒水车的取力器打齿只有两个原因：
1、洒水车的气压必须在达到6-8个压时挂取力器，如果气压不到6个压就挂了取力器会造成取力器打齿。
2、司机在没有踩下离合时就挂了取力器直接造成取力器打齿。取力器打齿后会造成变速箱的损坏，长期这样不当操作引起了以上的不良后果。
以上两点都是属于操作不当造成的，不属于车的质量问题，不在“三包”范围内，所以这种操作不当造成取力器的损坏的情况，只能由客户自己买单。
开洒水车看似简单但是洒水车毕竟是属于专用车，很多时候必须按照专用车的使用方法来开，和普通货车是有很大区别的。最基本的挂取力器前必须达到6-8个压才能挂。洒水车取力器简单的说就是带动水泵工作的，由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去，可见，上装部分的取力器和洒水泵都是洒水车工作的核心部件。
洒水车取力器在使用时，应先装汽车的档位设置在空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器手柄（位于驾驶员座椅左侧）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齿轮与变速箱的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转）。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器手柄推回到原位，此时，取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。
最后在这里特别提醒一下环卫洒水车用户：
1、千万不要在洒水车起步的时候拉出取力器的控制手柄，这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。
2、一定要记住拉出或者推进取力器控制手柄后一定要等待10秒钟，然后再松开离合器踏板，这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或者分离，否则容易损坏速箱及取力器。
3、在洒水车进行洒水车的时候，一定要将前冲或者后洒任意一具球阀打开一个，否则压力过大而冲坏管道、洒水泵、密封垫等。
4、 输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的，如我单位使用的3台多功能洒水车先后出现取力器故障，检查发现连接半圆键严重变形，连接键槽变大。此时应更换新连接件，并对驾驶员进行规范操作培训。
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