一、E380副发大功率分动箱
在取力器的功率、扭矩或接口数量不能满足部分高端环卫车辆、工程车辆改装的需求时，用户可根据实际需要选用派特分动箱产品，您在做分动箱匹配时，需请注意以下问题：
1、 分动箱速比的匹配
应综合考虑可选择分动箱速比和由上装动力装置的额定输入转速和底盘发动机特性后决定：负载输入转速×分动箱速比=发动机转速
2、 分动箱最大输功率的匹配
分动箱输出功率应大于动力装置的轴功率。应适当提高分动箱的设计功率，以保证分动箱的使用寿命：分动箱输出功率=输出转速×输出扭矩/9550 （KW）
3、 分动箱输出端形式（法兰、花键）的匹配
采用花键或者法兰主要在于两点：
1：上装和底盘的整体布局；
2：上装驱动装置的特性。例如风机、水泵等工作时间长、功率大、振动大的驱动装置应采用传动轴联接。
4、 分动箱定制需求输入二、E124多输出分动箱
在取力器的功率、扭矩或接口数量不能满足部分高端环卫车辆、工程车辆改装的需求时，用户可根据实际需要选用派特分动箱产品，您在做分动箱匹配时，需请注意以下问题：
1、 分动箱速比的匹配
应综合考虑可选择分动箱速比和由上装动力装置的额定输入转速和底盘发动机特性后决定：负载输入转速×分动箱速比=发动机转速
2、 分动箱最大输功率的匹配
分动箱输出功率应大于动力装置的轴功率。应适当提高分动箱的设计功率，以保证分动箱的使用寿命：分动箱输出功率=输出转速×输出扭矩/9550 （KW）
3、 分动箱输出端形式（法兰、花键）的匹配
采用花键或者法兰主要在于两点：
1：上装和底盘的整体布局；
2：上装驱动装置的特性。例如风机、水泵等工作时间长、功率大、振动大的驱动装置应采用传动轴联接。
4、 分动箱定制需求输入三、E116电动车变速箱
在取力器的功率、扭矩或接口数量不能满足部分高端环卫车辆、工程车辆改装的需求时，用户可根据实际需要选用派特分动箱产品，您在做分动箱匹配时，需请注意以下问题：
1、 分动箱速比的匹配
应综合考虑可选择分动箱速比和由上装动力装置的额定输入转速和底盘发动机特性后决定：负载输入转速×分动箱速比=发动机转速
2、 分动箱最大输功率的匹配
分动箱输出功率应大于动力装置的轴功率。应适当提高分动箱的设计功率，以保证分动箱的使用寿命：分动箱输出功率=输出转速×输出扭矩/9550 （KW）
3、 分动箱输出端形式（法兰、花键）的匹配
采用花键或者法兰主要在于两点：
1：上装和底盘的整体布局；
2：上装驱动装置的特性。例如风机、水泵等工作时间长、功率大、振动大的驱动装置应采用传动轴联接。
4、 分动箱定制需求输入四、底盘断轴取力分动箱
在取力器的功率、扭矩或接口数量不能满足部分高端环卫车辆、工程车辆改装的需求时，用户可根据实际需要选用派特分动箱产品，您在做分动箱匹配时，需请注意以下问题：
1、 分动箱速比的匹配
应综合考虑可选择分动箱速比和由上装动力装置的额定输入转速和底盘发动机特性后决定：负载输入转速×分动箱速比=发动机转速
2、 分动箱最大输功率的匹配
分动箱输出功率应大于动力装置的轴功率。应适当提高分动箱的设计功率，以保证分动箱的使用寿命：分动箱输出功率=输出转速×输出扭矩/9550 （KW）
3、 分动箱输出端形式（法兰、花键）的匹配
采用花键或者法兰主要在于两点：
1：上装和底盘的整体布局；
2：上装驱动装置的特性。例如风机、水泵等工作时间长、功率大、振动大的驱动装置应采用传动轴联接。
4、 分动箱定制需求输入
