本系列取力器均为夹心取力器,主要由操纵离合、传动、润滑和冷却四部分组成，安装在变速箱与离合器之间；发动机通过变速箱一轴传给取力器，再由取力器传递给消防泵等机器。动力输出的控制是通过压缩气缸控制离合齿的移动来实现取力器输出轴运转或停止，从而达到控制取力器离合的目的；润滑采用油泵强制润滑方式；冷却使用附加冷却器，冷却器安装在取力器壳体内的底部，两端分别和消防泵的进口、出口相连，使得水和油进行热交换，从而达到降低取力器温度的目的。本系列取力器具有结构紧凑，操作方便，全功率输出等特点，主要应用于消防车的车用消防泵，也可用于洒水车和搅拌车的动力输出。本系列取力器除上盖取力器外均为三轴结构，取力器输出轴旋向与发动机旋向相同。
消防车取力器分为两种类型，一种是边盖的取力器，安装在消防车变速箱的侧边，这种取力器的造价比较便宜，一般是民用消防车，社区消防车进行使用。还有一种是专属的制式消防车的取力器，这种取力器也叫夹心取力器，全功率取力器，这种取力器是安装在消防车的变速箱和发动机的中间进行取力，使用起来可靠稳定，取力扭矩大，造价也比较高，是属于中高端消防车使用的，目前市面上还有专属的断轴取力器等其他技术路线的取力器。
消防车夹心取力器参数表：
