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SDQ-ZF48/39LGQ1型取力器_采埃孚ZF5S328变速箱取力器

  • 作者:程力洒水车  发布时间:2022-7-7 23:09:52  新闻浏览热度:
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    SDQ-ZF48/39LGQ1型取力器

    取力器销售电话:159-7276-7978

    SDQ-ZF48/39LGQ1型取力器主要技术参数:
    速比:1.063
    输出扭矩:250N.m
    匹配变速箱:ZF5S408、ZF5S328
    输出方式:内花键/凸缘法兰
    控制方式:气动
    使用注意事项:
    1、安装时连接平面必须处理干净,纸垫涂密封胶(胶连成线不宜多),紧固螺栓涂抹厌氧止退胶。绿色无石棉纸垫可不用涂胶直接安装。
    2、安装完毕检查变速箱齿轮油,少了及时补充!
    3、操作时(气压须超过6个压),把离合器踩到底,选择合适档位(空档或者低速前进档),打开取力器控制开关,慢慢抬起离合器踏板,如果听到有打齿的声音,必须立即踩下离合器,重新缓慢抬起。
    4、取力器啮合分离反复操作多次,然后旋转20分钟试验密封。必须啮合分离灵活,没有渗油滴油现象方可出厂,否则须检查原因,重新安装或者更换取力器。
    5、为防止取力器意外漏油损坏变速箱,每次使用后需检查有无漏油情况,发现问题时及时处理!!
    取力器根据动力输出形式的不同,通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。
    车种类繁多包括搅拌车,消防车,冷藏车等不同用途的车辆,虽然功能各异,但是它们上面的液压泵、消防泵和压缩机的驱动都是由取力器来提供的。由于取力器构造简单,操控方便,而且不容易损坏,因此在车上受到了广泛的应用。
    取力器就是一组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵是轴连接,是变速箱里的一个单的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置,举升车箱,实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的车辆,是通过取力器获取的,取力器是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上),它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁阀来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车;带动水泵供消防车;带动压缩机供制冷车;带动液压马达旋转搅拌罐。
    从变速箱齿轮上取得的功率都是发动机的部分功率,也叫半功率取力器;而从曲轴齿轮上取得的动力则是发动机的全部功率,通常称为全功率取力器。全功率取力器,典型的就是搅拌车上使用的取力器。
    取力器销售电话:159-7276-7978

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