法士特取力器销售电话：

159-7276-7978

变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求，这样的装置就是“取力器”。法士特公司生产的双中间轴系列变速器可根据各种专用车辆的特殊要求配装前置(OF60、0060、0060A)、后置(OH70系列、OH50系列)、侧置(OC40、OC40AOC40B)、底置(OD60、OD50)等多种形式的取力器，是当代重型车辆理想的变速器。

法士特双中间轴系列变速器可以加装多种形式的取力器。在变速器的前部一轴和离合器之间可加装“前取力”;双中间轴变速器主箱壳体的右侧和底面的取力窗口可以安装取力器。它们分别从位于中间轴三档齿和中间轴传动齿轮之间的取力齿轮取力，称为“底取力”和“侧取力”。在变速器后端加长中间轴处也可以取力，称为“后取力”。这种取力形式应用最广泛。本篇着重以后取力器进行讲解。

OH50系列取力器从双中间轴系列变速器副箱中间轴后部取力，适用于匹配10T级以上各类专用车辆，如自卸车、汽车起重机、油罐车、洒水车、散装水泥车等。
取力器型号各字母代表含义：

取力器参数表：

常见故障及排除方法：
漏油：

1、检查漏油部位油封或衬垫是否完好，如有破损应及时更换。
2、检查结合面涂胶部位，如有局部涂抹不匀要将结合清理干净重新涂胶。

3、检查紧固螺栓是否松动。
取力器挂不上档或摘不下档：

1、检查气路是否漏气。
2、检查拨叉定位螺钉是否松脱或拧断

3、检查活塞定位螺钉是否松脱。
4、检查拨叉是否脱出啮合套叉槽。
5、检查支撑簧是否损坏、失效。
6、检查拨叉或啮合套是否变形。
7、检查回位簧是否变形、失效。

8、检查指示灯开关是否和活塞干涉。

9.根据上述检查情况，更换零部件或采取相应措施。
异常响声：

1.齿轮产生严重点蚀或断齿，需更换。
2.轴承产生严重点蚀、滚针、滚子破损，需更换。
3.空心轴细牙螺栓松脱或损坏，需重新紧固或更换
指示灯开关失效：
1.指示灯开关接线柱损坏，需更换。
2.指示灯开关安装位置不对，致使顶杆顶不上触点或常接触，可加垫或撤垫处理。
3.指示灯开关顶杆变速，需更换。
注意事项：
1、注意及时添加和更换润滑油(润滑油牌号与变速器相同)。

2、装在变速器下方或侧面的取力器内腔与变速器相通，无须单独添加润滑油;但装在变速器前部或后盖壳体左上角或右上角的取力器内腔与变速器不相通，须单独添加润滑油。

3、单独添加润滑油的取力器应缩短换油周期，以排除由于磨合而产生的杂质，以后工作每五百小时应换加新油，以防止润滑油变质。

4、新加装了取力器的变速器总成，应适当缩短换油周期，以避免取力器早期磨损。
5、遇故障或有异常响声，应及时检查，更换损坏零件，以保证取力器正常工作。

6、严禁在变速器挂非空档时换档。